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城际铁路的概念和功能定位是什么? 《城际铁路设计规范》专家解读(20150106) | 网页链接 |

  在大量理论研究和深入论证分析的基础上,明确界定了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。其内涵主要体现在以下三个方面:

  一是区域性特点。与以往铁路建设项目中的名称和叫法不尽相同,城际铁路是指连接相邻城市或城市群的客运专线铁路,包含了距离的概念,从已建成及规划建设的城际铁路看,其线路长度一般介于50~200km之间。在此距离范围以外的铁路,短距离的一般属于市域或市郊铁路,长距离的则一般属于干线铁路,其建设标准和运输组织模式等与城际铁路不同。

  二是速度目标值范围。城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分,主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流,车站间距一般为5~20km。从列车最高运行速度与站间距的匹配关系分析,其合理速度目标值不宜高于200km/h。对于速度目标值为250~350km/h的铁路,是典型的高速铁路,不属于城际铁路的范畴,应按照《高速铁路设计规范》进行设计。

  三是运输组织模式要求。由于城际铁路的服务对象是以中短途旅客为主,客流具有明显的时段高峰特点,且单程旅行时间通常较短,特别强调旅客出行的快速和便捷。所以城际铁路的运输组织模式具有典型的"高密度、小编组、公交化"特点。

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